La elektro-hidraŭlika uzata de LUXMAINSubtera aŭto Lifto, Ĝi funkcias malsame ol aera hidraŭlika, la hidraŭlika oleo en la oleo-cirkvito estas veturita rekte de la motoro/pumpila stacidomo por ke la cilindro funkcias.
Rapido: La kunprema indico de aero multe pli ol hidraŭlika oleo, do la pliiĝo/falo estas neegala kaj malrapida en respondo. Kun la sama alteco ĝis 1.8 metroj, la elektro-hidraŭlika aparato prenus proksimume 45 sekundojn sed la aerhidraŭlika aparato prenus 110 sekundojn.
Stabileco: elektro-hidraŭlika movita de likvaĵo, altiĝanta rapideco uniformo, neniu skuado; Kaj aera hidraŭlika havas "aerdinamikan reziston", la ekstera temperaturo kaj la oleodenseco estas malsamaj, la kunprema proporcio ne estas la sama. Skuado estas neevitebla en la procezo de cilindra pliiĝo/falo.
Oleokonsumo: Ĝenerala elektro-hidraŭlika aparato bezonas nur ĉirkaŭ 8 litrojn da hidraŭlika oleo; aera hidraŭlika ekipaĵo ĝenerale postulas 150 ĝis 160 litrojn da hidraŭlika oleo. Kaj kiam ŝanĝas la aeron hidraŭlikan oleon, precipe la aeran hidraŭlikanEntera aŭto Lifto, ĉar la hidraŭlika oleo estas stokita en la cilindro, kaj la cilindro estas enterigita subtere, anstataŭigo estas tre peniga, bezonante pumpan unuon por ĉerpi, kio faras la laborkoston estas tre alta. Elektro-hidraŭlika ĝenerale stokas hidraŭlikan oleon en la grunda potenco unuo/elektra kontrolo kabineto tanko, operacio estas tre simpla.
Sekureco: Ĉar la principoj de la du aparatoj estas malsamaj, do la interna strukturo estas tute malsama. La elektro-hidraŭlikaentera aŭtoliftopovas esti ekipita per hidraŭlika akcelilo, kiu estas hidraŭlika bufro asekura mezuro falante, kaj povas esti ekipita per mekanika seruro, duobla asekuro. La aera hidraŭlika ne povas esti ekipita per mekanikaj seruroj, kaj la tutaj brakoj kaj la aŭtomobilo povas rotacii 360 gradojn antaŭ ol la piŝto atingas la supron, kio estas tre nesekura por ajna operacio.
Afiŝtempo: Mar-21-2023