Ununura subtera liftoPriskribo
L2800(A):
Ekipita kun ponto-speca teleskopa subtena brako por plenumi la bezonojn de malsamaj radoj-modeloj kaj malsamaj levpunktoj. Post kiam la ekipaĵo revenas, la subtena brako estas parkita sur la tero.
L2800(A-1):
Ekipita kun X-tipo teleskopa subtena brako por plenumi la bezonojn de malsamaj pramaj modeloj kaj malsamaj levpunktoj. Post kiam la ekipaĵo revenas, la subtena brako estas parkita sur la tero. La subtena brako estas ekipita per ŝlosaj dentoj, kiam la subtena brako estas sur la tero, la ŝlosilaj dentoj estas en kroĉita stato. Antaŭ ol la veturilo pretas eniri la levejon, ĝustigu la subtenan brakon por teni paralelon kun la direkto de vojaĝo de la veturilo. Post kiam la veturilo eniras la levejon, ĝi haltas, ĝustigu la subtenan brakon tiel ke la palmo estu vicigita kun la levpunkto de la veturilo. Kiam la ekipaĵo levas la veturilon, la ŝlosilaj dentoj engaĝos kaj ŝlosos la subtenan brakon, kiu estas sekura kaj stabila.
L2800(A-2):
X-tipo teleskopa subtena brako por plenumi la bezonojn de malsamaj radoj-modeloj kaj malsamaj levpunktoj. Post kiam la ekipaĵo revenas, la subtena brako povas esti parkumita sur la tero aŭ enprofundigita en la teron, kaj la supra surfaco de la subtena brako povas resti flua kun la tero. Uzantoj povas desegni la fundamenton laŭ siaj bezonoj.
L2800(F) /L2800(F-1):
Ĝi estas ekipita per ponto-apoga brako, kiu levas la jupo de la veturilo, kaj la apoga brako estas inkrustita kun la krado, kiu havas bonan permeablon kaj povas ĝisfunde purigi la veturilan ĉasion.
L2800(F-2):
Ĝi estas ekipita per 4m longa ponto-plato por levi la pneŭojn de la veturilo por plenumi la bezonojn de long-radoj. Veturiloj kun pli mallonga rado devas esti parkumitaj meze de la paleta longo por malebligi antaŭajn kaj malantaŭajn malekvilibrajn ŝarĝojn. La paleto estas inkrustita kun la krado, kiu havas bonan permeablon, kiu povas ĝisfunde purigi la ĉasion de la veturilo kaj ankaŭ prizorgi la prizorgadon de la veturilo.
Afiŝotempo: Mar-14-2023