Ununura poŝta entera lifto L2800(A-1) ekipita per X-tipa teleskopa subtenbrako

La tuta aro de ekipaĵo konsistas el tri partoj: ĉefa unuo, subtena brako kaj elektra kontrolkabineto.
Ĝi adoptas elektro-hidraŭlikan stiradon.
La ĉefa unuo estas subtera, la brako kaj la elektra kontrolkabineto estas sur la tero, kiu okupas malpli da spaco kaj taŭgas por malgrandaj ripar- kaj belecbutikoj kaj hejmoj por rapide ripari kaj prizorgi veturilojn.
Ekipita per X-tipa teleskopa subtenbrako por renkonti la bezonojn de malsamaj aksdistancaj modeloj kaj malsamaj levpunktoj. Post kiam la ekipaĵo revenas, la subtenbrako estas parkumita sur la tero. La subtenbrako estas ekipita per serurdentoj, kiam la subtenbrako estas sur la tero, la serurdentoj estas en kraĉita stato. Antaŭ ol la veturilo estas preta eniri la levstacion, ĝustigu la subtenan brakon por resti paralela kun la direkto de veturado de la veturilo. Post kiam la veturilo eniras la levstacion, ĝi haltas, ĝustigu la subtenan brakon tiel ke la palmo estas vicigita kun la levpunkto de la veturilo. Kiam la ekipaĵo levas la veturilon, la ŝlosaj dentoj engaĝiĝos kaj ŝlosos la subtenan brakon, kiu estas sekura kaj stabila.
Ekipita per elektra kontrolkabineto, la kontrolsistemo adoptas 24V sekurecan tension por certigi personan sekurecon.
Ekipita per mekanikaj kaj hidraŭlikaj sekurecaj aparatoj, sekuraj kaj stabilaj. Kiam la ekipaĵo altiĝas al la fiksita alteco, la mekanika seruro estas aŭtomate ŝlosita, kaj dungitaro povas sekure plenumi bontenajn operaciojn. La hidraŭlika ŝtormo-aparato, ene de la maksimuma leva pezo fiksita de la ekipaĵo, ne nur garantias pli rapidan supreniron, sed ankaŭ certigas, ke la lifto malrapide malsupreniras en la okazo de mekanika seruro-malsukceso, oleotubo krevo kaj aliaj ekstremaj kondiĉoj por eviti subitan rapidan. rapida falo kaŭzante sekurecan akcidenton.